RJT-80-10气门专用淬火机组

一、概述：

　　汽车制造行业已成为国民经济的支柱产业，汽车制造业要参与国际市场的激烈竞争其产品性能、质量、优劣、生产效率高低，是企业生存的关键。

　　机械零件如不经过热处理的工艺过程，只有通过热处理工艺方能获得“热处理是获得综合机械性能的唯一手段”。

　　要有效地控制汽车零件的质量和提高生产效率，传统的热处理工艺及装备要进行改造，才能适应汽车制造业竞争——生存——发展这一规律，在我们经过与气门专业生产厂合作研制专用淬火机组的过程，历经调研——拟定设计方案——确定技术措施，研制适合国情的新一代产品，经安装——调试——工艺试验，专用淬火机组达到设计予定目标。

二、机组构成：

　　1、88KW推杆式电阻加热炉一台。

　　2、4M3容积冷却介质槽一台。

　　3、无极变速网带式提升机一台

　　4、电动推杆送料台一台

　　5、三区配电控制柜一台

　　6、操作柜一台

　　7、渗铝工装一套

三、主要参数：

　　1、额定功率88KW

　　2、额定电压380V

　　3、加热区数3区

　　4、最高工作温度1050℃

　　5、炉温均匀度<±10℃

　　6、炉加热室有效尺寸3000×320×120mm

　　7、外型尺寸4800×2200×1280mm

　　8、料盘尺寸200×150×45mm

　　9、最大生产率－2000件/n

　　10、质量5T

四、机组技术特性：

　　1、性能优良：

　　该设备在调研过程，了解到有关厂家成功与失败的经验和教训，采用料盘推动程控加热，加热温度及加热时间控制范围宽广，适于1050℃,亦可在850℃以下工作。适用不同材料，多规格汽配零件热处理工艺过程。

　　2、安装、使用、维修简便：

　　适合中小汽配制造企业需求，总功率88KW，结构简化，易于安装，操作者经简单培训即可操作生产，使用安全、可靠，维修简便。

　　3、确保产品质量：

　　结构及炉衬材料、电热元件均经优化确定，采用新工艺筑炉，加热室气密性好，炉温均匀，在确保产品质量同时还可实现节能。

　　4、质优价廉：

　　由于从总体设计考虑国情，尽可能采用新型材料及质优价廉元器件，在确保性能优良基础上降低造型。

　　5、技术措施：

　　采用三区加热，分区控制使炉温均匀度提高。

　　选用渗铝钢替代昂贵的耐热钢制造工装降低成本

　　采用时间继电器控制料盘运动及无极变速提升机控制加热和冷却时间。保证了工艺参数。

　　选用新型数显仪表及超温保护措施。确保了设备的安全运行。

　　吊装式炉盖便利维修。

　　电热元件选择新型高温铁铬铝电阻丝成形，可满足工作温度需求又减小成本。

六、产品性能优良稳定。

　　参见两种产品质检结果。

　　附试验测试数据

　　1、X195气门，40铬钢，共测五组每组五件，每件测A,B,C三点。

　　2、492QA2排气门，4铬9硅2钢，测试五组，每组五件，每件测三点。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北京市职工技协热处理技术协会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北京市长城节能设备厂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石家庄市红星气门厂